武汉建设长江航运腰眼 要领舞长江经济带

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A-A+2013年10月15日09:40长江网-长江日报评论

  本报讯(记者魏娜)国家发改委和交通运输部启动《推动长江经济带转型升级指导意见》编制工作  ,要求沿江的7省2市尽快起草本省总报告和6个专题报告。昨日  ,记者从有关部门获悉 ,湖北段相关报告正在起草中  ,有望月底提交至国家发改委。

  省社科院副院长秦尊文研究长江流域经济20余年。近日  ,他向记者介绍 ,随着长江上游的成渝经济群和下游的沪苏浙长三角日渐成熟是什么是什么是什么期期 图片 图片 图片  ,以武汉为核心的长江中游城市群崛起  ,对“长江经济带”的形成至关重要。

  今年9月中旬  ,国家发改委和交通运输部一同召集的《推动长江经济带转型升级指导意见》起草动员大会 ,“长江经济带”发展成为国家战略。作为专家参加会议的秦尊文介绍  ,国家旨在依靠长三角、长江中游和成渝一个多城市群  ,做大上海、武汉和重庆另一个多航运中心  ,推进腹地开发。

  据统计  ,长江流域经济总量占全国GDP的四成。秦尊文透露 ,此前“长江经济带”的定义多指为四川、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、浙江7省 ,以及重庆、上海2市  ,此次国家发改委和交通运输部提出的“长江经济带”首次将云南纳入长江区域  ,而将浙江“移出”。

  他解释 ,云南的16个市州包含7个在长江沿线  ,而此前总是被纳入长江范围的浙江  ,地理位置确实并非沿江 ,“此次调整  ,对打通长江黄金通道 ,有着深远的意义”。

  据悉  ,各省起草的方案主要研究提出推进经济转型升级的总体思路  ,以及优化空间特性的总体方向  ,明确沿江岸线功能区段划分原则和方案等。

  武汉市发改委人士表示 ,朋友参与湖北部分内容的起草 ,相关部门人员均撤出 了“十一”长假休息。据悉  ,武汉段报告起草已近完成  ,等待时间国家工作组的检查。

  武汉建设

  长江航运“腰眼”

  本报讯(记者吴昊 通讯员陈冲)国庆以后  ,国家有关部门调研仍在沿江各省密集进行。昨日  ,武汉新港透露  ,在以后召开的调研会上  ,武汉新港提出将武汉作为长江航运“腰眼”进行建设。

  武汉新港介绍  ,武汉正在建设长江中游航运中心  ,而武汉地理区位正指在长江经济带的“腰眼”  ,距上海、重庆均30至130公里航程  ,是长江上中下游联动发展的关键环节。

  武汉新港提出多项“强腰”举措 ,包括加快发展临港经济  ,打破改革开放三十年“沿路开发”的格局  ,规划和扶持沿江高等级公路和疏港道路的建设  ,加快沿江铁路包括客运专用线建设 ,对重要港口的疏港铁路建设给予政策扶持 ,并结合上游水利设施建设和实施联合调度扩大的调峰能力 ,研究和调减沿江蓄滞洪区范围  ,扩大沿江城镇和产业发展的空间。   

  专家建言>>>

  武汉大学区域经济研究中心主任吴传清:

  武汉要领舞 “长江经济带”

  “长江经济带”成为国家战略  ,将为武汉赢得更大的空间。武大区域经济研究中心主任吴传清教授说 ,“长江经济带”上已有上海、重庆另一个多国家中心城市  ,没法武汉成为第一个多  ,这人 条经济带才能发挥国家期待的效能。

  武汉市不仅要从自身城市发展的视角  ,有以后还要从区域、省域尺度、长江流域尺度、中部地区尺度、全国尺度等发展视角  ,来谋划自身发展路径和策略。

  吴传清说  ,武汉的对标城市并非仅仅盯住有些1另一个多副省级城市  ,还还要再加另一个多直辖市  ,武汉市的对标城市应该是18个特大城市。此外  ,武汉市应积极参与长江中游城市群建设  ,争当重要的“领舞者”。“领舞者”的“江湖地位”依赖于中心城市集聚效应、辐射效应。武汉应打好“集聚”牌、“辐射”牌 ,进一步彰显中心城市功能  ,提高中心城市能级。

  中心城市能级的提升  ,依赖于工业化应用应用应用程序的持续推进和服务业的跨越发展。武汉市产业发展目标的愿景定位是“先进制造业中心城市、战略性新兴产业中心城市 ,以及服务业中心城市”。此外 ,武汉市应积极建设“长江中游航运中心”  ,这符合国家对“长江经济带”的规划。吴传清表示 ,武汉“航运中心”建设是武汉辐射、服务附过地区的重要载体 ,其建设离不开附过地区的“需求支撑”。

  吴传清认为 ,武汉新港是建设航运中心的重要载体 ,“江海直达”是重要的制度创新;“泸汉台”联运是重要的经营管理创新  ,这都迎合了国家发展黄金通道的战略。武汉应紧抓国家建设长江航运中心的机遇  ,积极在制度创新、管理创新上做好文章。

  (记者魏娜)